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Et voilà, l'épitaphe que tout le monde redoutait arrive, FIN, le monde de l'auto continuera sans le blog ..... aller à la prochaine sur un autre blog peut etre .... merci à tout ceux qui sont venus





GOOD BYE

# Posté le vendredi 19 septembre 2003 10:58

Modifié le mercredi 23 mai 2007 02:13

Lamborghini Countach

Lamborghini Countach
Encore une voiture mythique dans le monde automobile , la Lamborghini Countach . La marque au taureau la produit pour contré l'offensive de Ferrari . Petite note , la Counach apparait dans Rocky avec Mister Stallone au volant , quel veinard .... aller je peux pas résister ..... ADRIENNEEEEEEEEEEEEEEEEEE

# Posté le vendredi 19 septembre 2003 10:47

Salon de l'auto de Franfort

Salon de l'auto de Franfort
Et hop encore quelques nouveautés dévoilées au salon de Franfort , bonne visite ....

# Posté le jeudi 18 septembre 2003 05:21

Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte
Pour remplacer la très vieillissante berline 430, la marque au trident a sorti le grand jeu en nous présentant à Francfort la Quattroporte, une voiture qui s'inspire largement du design du coupé 3200. Elle reprend également la motorisation du coupé, un V8 4.2L développant 390ch.
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# Posté le jeudi 18 septembre 2003 05:20

Audi Le Mans Quattro

Audi Le Mans Quattro
Dès le premier contact le doute n'est pas permis, il s'agit d'une authentique sportive. Large et ramassée, l'Audi Le Mans Quattro affiche les proportions d'un modèle taillé pour la performance (1,90 m de large pour 1,25 m de haut). Son dessin n'a rien d'agressif, ses lignes ont l'harmonie d'un objet presque parfait. Le panneau de custode gris, tranchant sur le bleu de sa robe lui confère une certaine touche d'élégance. Sa calandre avant avec ses larges ouïes latérales dégage cependant une impression de puissance. Et le galbe de ses ailes avant lui donne un air de famille avec le coupé TT ou l'étude GT Nuvolari Quattro.
Bien proportionnée l'Audi Le Mans Quattro dispose d'un empattement suffisant (2,65 m) pour y loger confortablement deux passagers ainsi que le moteur en position longitudinale. La cellule passagers se trouve placée très en avant de la caisse, particularité typique d'un modèle à moteur central.
La base porteuse de l'étude Le Mans Quattro est construite autour d'une cage en aluminium où les différents éléments viennent se greffer. La carrosserie et les ouvrants combinent aluminium et composites de carbone. Malgré ces efforts sur les matériaux, cette sportive accuse quand même 1530 kg sur la balance.

# Posté le jeudi 18 septembre 2003 05:19